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发布时间:2022-02-28 17:51:49
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隧道RS485回路智能照明 解决方案

隧道RS485回路智能照明 解决方案

2020-05-22 16:47

  一、前言

  随着高速公路的发展,特别是山区高速公路需穿越大量的隧道,为了确保车辆通行的安全,需配置大量的照明,隧道的运行成本越来越高。为了实现隧道照明降低用电量、避免洞内、外光差,确保车辆安全,实行分段照度控制,提高照明灯具的使用寿命,提高隧道照明安全稳定运行,便于日常维护管理,采用光效好、无污染的冷光源节能的大功率LED灯作为隧道照明灯具,并采用以实现隧道照明自动化控制的智能控制系统,这是技术发展的必然,是节能减排的需要,也是实现高速公路安全运行的必然。

  二、隧道照明的特殊性和应用要求

  隧道照明不同于一般道路照明,有其明显的特殊性,需要考虑人眼对光的适应特性。视觉对视觉环境内亮度变化顺应时的感受性称为适应,适应有明适应、暗适应两种。从暗处进入明亮环境时,视力的顺应为明适应;从明亮的环境进入暗处时,视力的顺应为暗适应。明适应所需时间短,暗适应所需时间长。在设计隧道照明时,要考虑到人的明适应和暗适应因素,重视过渡空间和过渡照明的设计。为了满足眼睛适应性要求,在隧道入口需作一段明暗过渡照明,以保证一定的视力要求。隧道照明不同于其他道路照明,存在以下几种特殊的视觉问题:

  1.隧道入口处照明:

  白天进入隧道前,由于隧道内外的亮度差别极大,从隧道外部去看照明很不充分的隧道入口会有“黑洞”现象。当驾驶员进入隧道后由于人眼视觉的滞后性作用,产生视觉上的盲区,即产生“适应滞后现象”。如下图:

隧道内“黑洞”现象

  2.隧道内部照明:

  无论是白天还是晚上,隧道内的道路环境及对行车视觉产生的影响都不同于一般道路。主要原因是隧道内部汽车排出的废气无法迅速消散形成烟雾,将汽车灯和道路照明器发出的光吸收和散射,降低能见度。

  3.隧道出口处的照明:

  白天,汽车穿过较长的隧道接近出口时,由于通过出口看到的外部亮度极高,出口看上去是个